które tulejki dystansowe (podnoszące) do O1

[wyspian1]

Głównie chodziło mi o to że yato tak jak Neo jest rozreklamowane. a jest kupa firm które sprowadzają narzędzia w takiej samej jakości a cena jest o wiele niższa lub cena ta sama a jakość wyższa.
Ps. Samiec tego Stanleya chyba nie kupiłeś w sieciówce.
Ja mogę powiedzieć na przykładzie wierteł że w marketach wielkopowierzchniowych tylko jeden rodzaj wierteł SDS+ produkowany jest w europie. wszystkie inne robione są dla firm europejskich w chinach lub na Tajwanie , Większość kluczy płaskich/oczkowych natomiast prod. są w Indiach.

Ja w domowym zakatku uzywam Yato i nie narzekam:-p Jak ktos szuka ciekawych narzedzi recznych to moze zainteresuje go fakt iz Hilti ma zamiar wkroczyc ostrzej na rynek narzedzi ręcznych. Od dawna maja w ofercie klucze nasadowe i bity... teraz dojda grzechotki oraz bardzo fajne zestawy. Cenowo jak to Hilti dupy nie urywa ale jakosc + tzw wartosc dodana moga stworzyć ciekawa oferte.

[mp1985]

które tulejki dystansowe (podnoszące) do O1

witam jak w temacie ojciec chce żebym podnieśc mu jego O1 kombi AHF 2001- narazie bez montowania stalowej osłony silnika i innych amorków - chce same tuleje



znalazłem 2rodzaje tulejek takie ktore daje sie po 1 szt na srtone i takie co daje sie po 2 ktore lepiej kupic?


1szt na str

http://allegro.pl/tulejki-dystanse-amortyzatora-golf-bora-octavia-i3234326836.html

2szt na str

http://allegro.pl/wkladka-amortyzator-dystans-skoda-octavia-vw-seat-i3172378597.html

[alxxx]

http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Octavia/69

dziękuję.

[mp1985]

sprawdzałem na tej str tez już

osoblnie pod nr seryjnym sa 2 rodzaje w sklepie mieli tylko te po 2 szt w sumie razem maja 21mm grubości wiec taki kupiłem
niedługo montaz zobaczymy co wyjdzie

[guzolot]

Jestem ciekaw. U mnie różnica wysokości wynosi 2 cm między przodem a tyłem. Chciałem podnieść przód, ale chyba się nie da - śruby za krótkie w B6-kach. Tak przynajmniej to wygląda pod maską.

[zepter00]

sprawdzałem na tej str tez już

osoblnie pod nr seryjnym sa 2 rodzaje w sklepie mieli tylko te po 2 szt w sumie razem maja 21mm grubości wiec taki kupiłem
niedługo montaz zobaczymy co wyjdzie

Bo są tulejki podnoszące 10mm i tulejki podnoszące 20 mm. Z tego co mi wiadomo te 20 mm nie składają się z dwóch tylko jest to jeden element.

[bobasek]

ale chyba się nie da - śruby za krótkie w B6-kach. Tak przynajmniej to wygląda pod maską

tego pod maska nie widać
gwintu na tłoku starczyło by na 40mm tulejkę

[guzolot]

To jak to jest zrobione, że od góry śruba kończy się praktycznie w nakrętce? Ktoś coś spaprał?

[buska3]

Ja u siebie wsadziłem tulejki które miały 21mm były w jednej całości, nie zdejmowałem amorów z zwrotnicy, udało się dzięki dobrym ścigaczom, i gwint normalnie wyszedł tak jak przed założeniem, nie było różnicy, a przód poszedł w górę. ostatnio znajmy też podwyższał szkodnika lecz dzwonił do mnie i powiedział że gwint mu się skrócił i nakrętka cała nie schowała się, kazałem mu ściągnąć cały amortyzator i zrobić to na nowo, okazało się, że tuleja nie wskoczyła na swoje miejsce i krzywo się osadziła powodując blokadę amorka co uniemożliwiając jego swobodne wysuwanie się góra - dół, poprawił i ma tak jak ja. Reasumując gwintu musi być tyle co przed założeniem tulei.

[andru123]

Ja u siebie wsadziłem tulejki które miały 21mm były w jednej całości, nie zdejmowałem amorów z zwrotnicy, udało się dzięki dobrym ścigaczom, i gwint normalnie wyszedł tak jak przed założeniem, nie było różnicy, a przód poszedł w górę. ostatnio znajmy też podwyższał szkodnika lecz dzwonił do mnie i powiedział że gwint mu się skrócił i nakrętka cała nie schowała się, kazałem mu ściągnąć cały amortyzator i zrobić to na nowo, okazało się, że tuleja nie wskoczyła na swoje miejsce i krzywo się osadziła powodując blokadę amorka co uniemożliwiając jego swobodne wysuwanie się góra - dół, poprawił i ma tak jak ja. Reasumując gwintu musi być tyle co przed założeniem tulei.

dokładnie
ja akurat ze swojego RSa wywaliłem te tulejki i tez sie udalo nawet bez zdejmowania koła hehehe
gwintu tez tyle samo , a tulejka miala 21 mm i byla jako jedna calosc
teraz ładnie "leży " .... przyczjona heheheh

[guzolot]

andru123, czy masz może Te tulejki?
Widzę, że czeka mnie kombinacja z amorkami.

Jak to robicie bez rozbierania tego na części pierwsze? Odkręcacie od góry nakrętkę, samochód do góry aż wyjdzie śruba od dołu , nakładacie/zdejmujecie tulejkę, opuszczacie samochód nakręcacie nakrętkę i już?
buska3, czyli wychodzi na to, że u mnie ktoś coś spierniczył? Najciekawsze jest to, że auto tak już jeździ parę lat. Kupiłem takie w 2010. :?
Najciekawsze jest to, że nic się nie blokuje i normalnie się jeździ. A może tak mi się tylko wydaje... hmmm

Czy jest ktoś w okolicach Otwocka - kto zrobił by mi taki zabieg bez zdejmowania koła?
Czy poprawa, żeby śruba była normalnie wymaga wyjęcia całości?

[Maicroft]

Trzeba sprezyne scisnac i to solidnie. A potem odkrecac, bo samo odkrecenie na opuszczonym aucie spowoduje po podniesieniu wystrzal tej konstrukcji i bedzie trzeba skladac wszystko po kolei

[guzolot]

czyli takie coś załatwi sprawę?

http://allegro.pl/sciagacz-sciagacze-do-sprezyn-mcperson-2-szt-380mm-i3234354197.html

Czy może trzeba coś konkretniejszego?

[Maicroft]

Takim bedzie trzeba opuscic zawieszenie, bo dokrecajac sprezyne, wychodzi sruba ktora wbija sie w blache Dlatego ja tam wolalem odkrecic srube przy zwrotnicy. Walnac mlotem w zwrotnice, amor zostawal, a potem sam amor odkrecic i robic na zewnatrz wszystko.

Testujac kilka sprezyn kiedys w jeden dzien 3 razy to rozkrecalem po dwoch stronach

[andru123]

guzolot mam te tulejki , ale bede je zakładał do ojca do 1,9 TDI , tam sie przydadza

daj numer telefonu na priv, to zadzwonie i ci dokladnie opisze jak to zalozyc bez zdejmowania nwet koła

takie ściągacze wystarczą , do tego jeszcze dwa lewarki i klucze do odkrecenia od góry amortyzatora

[buska3]

Jestem bardzo ciekaw jak można założyć tuleje dystansowe 21mm bez wyciągania koła ???
Musiałem je ściągnąć by ściągaczem sprężyny potraktować, a jak stoi samochód na kołach to najlepiej górna nakrętkę odkręcić od amora w komorze silnika, ja dobrze sprężynę ściśniemy to mamy dobre dojście i możemy założyć tuleje, można w razie czego odkręcić półoś by sobie ułatwić manewrowanie amorem.
Ja zamontowałem takie:

http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=1487

Ale u ciebie guzolot bym sprawdził czy coś tam jest lub jak jest to wszystko zamontowane, być może masz nieorginalne amory albo źle poskaładane elemnety na nnich.

[kazik79]

[quote="buska3"]Jestem bardzo ciekaw jak można założyć tuleje dystansowe 21mm bez wyciągania koła ???
trzeba zluzować górne mocowanie amortyzatora, a potem kluczami jakie są prezentowane w linku ścisnąć sprężynę, następnie podlewarować samochód i można montować tulejkę- jest z tym dużo kombinacji, ale idzie to zrobić bo sam osobiście tak zakładałem, gdybym miał to robić ponownie to rozpiąłbym sworzeń wahacza z zwrotnicy, zdemontował zacisk hamulcowy, rozpiął końcówkę kierowniczą i wytargał całego mcpersona na zewnątrz z zwrotnicą i tarczą hamulcową - wiem, że można odkręcić amortyzator od zwrotnicy (i tak pewnie jest szybciej), ale potem trzeba robić geometrię zawieszenia, a to koszty i czas